Pregunté a mis amigos de SOBRE RIELES sobre qué era esto y para qué funcionaba... la respuestas no tardaron en llegar, pero la del amigo Luis Domingo Ojeda Castillo fue tan clara y explicativa, que la trascribí...
"Este aparato en nuestro Pago se llama `` Canjeador Automático, en las Estaciones siempre son dos, uno a cada lado o sea para Norte a Sur y Sur a Norte, los bastones o palos Staff para ponerlos alli, tenian un Aro Metálico de Acero, de excelente calidad, que tenia un sonido muy bueno, a veces se les usaba como triángulos para tocar en coros, pues bien, alli se ponía el Aro con el Bastón , pero la Locomotora Diésel o cualquier otra, tenia lo mismo , pero alli en la Loc su posición estaba al revés, entonces el de la Estacion, al Pasar la Locomotora con ese pico se enganchaban Automáticamente, pues un pico enganchaba de la Estacion y el otro de la Locomotora, y se cerraban Automáticamente con el golpe, por eso el de la Estacion se ve alli una rueda dentada que lo ase girar, pero a su vez tiene en la parte posterior un gancho que para que no vuelva y golpee contra la Loc quede alli, la misma función en la Loc, si es verdad que saltaban , pero era por la velocidad, , no se canjeaban a gran velocidad, mas seguro es la Mano, con el Aro Grande de Cuero, esos aparatos canjeadores ademas eran un Gran Peligro, muchas veces fueron puestos al revés y si el Maquinista o su Ayudante no estaban atentos les podían fácilmente matar arrancándole la cabeza, si es asi, y si asi pasaba eran destruidos pues se les arrollaba con la Loc, un acto asi tenia 15 dias de suspencion inmediata, y se manchaba la hoja de vida para los ascensos, esto era para el personal de Estaciones, si Uds ven una Locomotora con este aparato que tengan la gentileza de mostrarles como trabajan a pesar que hoy dia casi ni se ven, , en los aros se les ponla la hoja o formulario de Precaucion para no pasar rajados y pasar a mediana velocidad pues estos saltaban , y tenias que tirar la llave a emergencia para volver por el."
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