BIENVENIDOS AMIGOS!! A TRUENOTOUREAR NOMAS!!!!

Hola amigos!!!

Las crónicas el domingo nos llevaron por una zona comprendida, por decirlo de algún modo mas gráfico entre San Miguel del Monte, Las Flores y Roque Perez. La ruta 41 nos llevó hasta San Miguel del Monte y desde allí, por la ruta 3 a dos pueblos, cinco parajes y una ciudad. Relevamiento mas que arduo teniendo en cuenta que, por primera vez olvidé mi mapa de ruta!! uhhh un imponderable difícil de reemplazar que casi casi me hace regresar! pero con nueva tecnología, el gps, vamos a intentar poder concretar los puntos planeados!! te animas a venir? si, claro que si! Vamos, hacé el mate que ya salimos!

PRIMERA PARADA: ZENÓN VIDELA DORNA - SAN MIGUEL DEL MONTE

 La primera parada sobre la ruta 3 nos recibe: Zenón Videla Dorna, que pertenece al partido de Monte. 

Un acceso espectacular te lleva hasta el interior del pueblo, de apenas unos setenta habitantes.

 Al salirme del acceso, atraída por una calle de tierra pasando la Escuela y el Jardín de Infantes, la Delegación Municipal y Sala de Atención Primaria, descubro esta preciosa edificación que parece con tanta arboleda de fondo, extraída de un cuento...

 Y no solo la despensa fue lo que me sorprendió, sino también la presencia del Club, del que no hay nombre o rastro alguno que lo identifique, pero si lo corroboramos con las ventanitas de boleteria! Llegué al pueblo en busca de una hermosa historia que recuerdo vagamente de una señora que llegó allí como inmigrante pero, como bien sabemos, la hora del almuerzo y de la siesta en los pueblos son sagradas, así que hay una buena razón para regresar! Pero yo sé de otros secretos que guarda ZVD, vamos a ver si aún está!

 Internándome por una calle de tierra, allí lo encontré! un Metropolitan Camel de la linea B de subte!! podes creerlo? bueno, la misma sorpresa se llevó la gente del pueblo el día que apareció el carretón con el coche a cuestas... lo difícil que habrá sido incorporarlo al paisaje, yo creo que todavía sigue siendo un extraño...  Su dueño soñó con hacer con él su casa, pero la muerte se lo llevó y con él se fueron sus sueños. Hoy está ahí, abandonado y sólo acompañado por el rebaño de ovejas que vive bajo su piso... cuántos misterios tienen los pagos, cuantos proyectos inconclusos o no, pero siempre sorprenden!

Antes de irme, paso por la estación, que también tiene su historia trágica, esa que cuenta que una noche bajaron a un pasajero y al quedar solo, en medio de la oscuridad y el frío, se le ocurrió hacer un fueguito y el pueblo entero despertó viendo como las llamas consumían el edificio... nunca mas se recuperó, Zenon Videla Dorna es un pueblo en extinción, atrás quedaron sus prósperos idas de animada actividad agropecuaria. La tecnificación del campo dejó mucha mano de obra sin trabajo y la gente tuvo que emigrar hacia otras partes. Ojala su estación alguna vez sea recuperada!! Adiós ZVD!! hasta la próxima!

SEGUNDA PARADA: GORCHS, PARTIDO DE GRAL BELGRANO

 Sobre la ruta 3, saliendo desde San Miguel del Monte hacia el oeste y pasando Videla Dorna, te encontras con las letras de molde que te avisan que hemos llegado.

 Desde ahí, este difícil, difícil camino de asfalto con pozos por doquier, te lleva luego de unos cuantos kilómetros al  pueblo... no podes distraerte mucho, parece campo minado! jajaja

 Y de pronto, llagamos! un arco te da la bienvenida y algunos chicos te venden carnada, es que por atrás del pueblo pasa el Salado. Pero acá hay una parada obligada para recorrer, la estación que se conserva impecable!! Vias del FFCC Roca-

 Entre las preciosas ochavas que hay en el pueblo, la del Destacamento de Bomberos es la mas llamativa con sus colores, pero ojo, hay muchas mas que son igualmente hermosas!

 La escuela, que tiene el nivel primario y secundario. Sobre la calle de entrada se encuentra el Jardin de Infantes. Gorchs es un pueblo de actividad agrícola que cuenta con  trescientos cincuenta habitantes.

 Esta construcción tan llamativa, es la Iglesia que quedó inconclusa... a su lado se levanto la Capilla, mucho mas sencilla y pequeña.

 Primer gaucho que me cruce y respondió, sorprendido, que el camino hasta Roque Perez era muuuy largo y difícil... bueno... seguí sus indicaciones para tomarlo y allí me encontré con otro mas moderno, en moto. Este fue tan claro como el que ves, el camino era muy extenso pero estaba seco, eso era un muy buen dato, así que en medio de la duda sobre si hacerlo o no seguí la marcha despacito despacito... no tengo mapa, no anda el estéreo, no se usar el gps... sigo? no sigo?

Y cuando vi el cartel mis dudas se despejaron, apareció el nombre La Reforma, que recordé que era uno de los parajes que quería encontrar, así que... ponete el cinturón que arranco nomas, para internarnos tierra adentro entre Gorchs y Roque Perez. ¿te animas?  bien! Sabia que no te ibas a bajar!! vamos, los caminos nos esperan!!!

TERCERA PARADA: RUMBO AL PARAJE LA REFORMA

 Yéndome de Gorchs, me crucé una vez mas con mi amado compañero de viajes, el Río Salado, con un cauce generoso y sin desbordes en esta zona... maravillosa postal que alegra mis caminos! Luego larguísimos kilómetros con todo tipo de suelo me habrán de llevar, si todo sale bien a los destinos planeados.

 Y luego de mucho andar, divisé sobre un costado la escuela...  vaya a saber desde donde vendrán los chicos a estudiar, si funcionará, cuántos chicos asistirán? me acerqué para fotografiarla y mientras estaba sumida en esos interrogantes,  en el mismo camino me llevaría una gran sorpresa!

 Del otro lado del camino... la estación!!!!

 Con mucho trabajo por lo desparejo del suelo, pudimos llegar al interior, mira que preciosa vista, a pesar del increíble abandono no dejó de perder su belleza!! Estación La Reforma, del FCPBA, Ferrocarril Provincial.

 La galería se mantiene intacta a pesar de sus mas de cien años! si, leiste bien, ciento seis años!

 Saliendo de la estación y siguiendo mi ruta, me detuve al ver el cartel de la entrada a la estancia que dio nombre a la estación y al paraje... parece un cartel nomenclador, pero no lo es, por su formato que dista tanto del que usaba el Provincial. Pero además, si miras bien, las letras están hechas con... huesos!!! 

 Un cartel vial!! falta poco para Tronconi y aunque antes decia "Roque Perez 86" y aca dice 31, yo te cuento que ya llevo cien kilómetros recorridos desde Gorchs... la pucha... 

 Ups... vaya sorpresa!!! un puenteeeee!!! otra vez el Salado? no, no puede ser!!

 Mirá el puente, es de adoquines!! es la primera vez que veo un puente asi!! hermoso!!

A su vera los pescadores, que luego de saludarnos, me indicaron el camino a tomar. Ahhh el río es el Saladillo! vamos que falta poco!! como va? te cansaste? bueno, cuando lleguemos a Tronconi bajamos y estiramos un poco las piernas, y de paso, arreglamos el mate, dale?

PARAJE JUAN TRONCONI - ROQUE PEREZ

 Y llegamos!! la añosa arboleda, esos dorados plátanos anidan al edificio de la estacion, el galpon de cargas lo dice, llegamos a Tronconi!

 Ya de cerca, justo estaban festejando un cumpleaños, así que la mirada fue rápida para no molestar, aunque las personas del lugar fueron mas que amables en su atención! Intacta, la vereda del andén...

 La Estación Juan Tronconi pertenece al Ferrocarril Provincial. Paso por allí a principios de 1900 y cerraron su paso en la década del sesenta. Si bien es del mismo ferrocarril que La Reforma, su arquitectura es completamente diferente, y es que son de distintos ramales. Por aquí pasaba el tren que tenia como destino Mira Pampa.

 Ya despidiéndonos de la estación y el paraje mismo, donde no había mas que la hermosa escuela, un almacén de ramos generales y una dependencia ferroviaria donde funciona el destacamento de policía. Luego, la escasa población se encuentra dispersa en los establecimientos rurales. Me voy alejando, con cuidado de los arenosos caminos, que al estar secos, te llevan como "surfeando" y hay que tener mucho cuidado con las curvas cerradas, y hablando de eso, mirá con qué me encontré!!

 Un arreo!!! y ahora? el jovencito, mirá que chiquito que es! se mantiene a un costado, y el mayor, seguramente su padre lo va arrinconando, para dejar paso, de uno y otro lado...

Y el que sabe... sabe!! cuando pasé al lado del arriero mayor le dije, justo acá me vengo a encontrar con un piquete? jajajaja  aun escucho las carcajadas del buen hombre!! son las maravillosas postales que llevas de estos caminos, que ante su aparente monotonía, todo el tiempo te va mostrando distintas miradas... qué lindo relevamiento!! cómo no disfrutarlo tanto??

PARAJE EL DESCANSO

 Desde Juan Tronconi, siguiendo esos interminables caminos arenados, se divisa la Escuela... amigos, sin anuncios, llegamos al fin, a El Descanso, último paraje de esta travesía por hoy.

 Preciosa la vista del Almacén de Ramos Generales

Estrenando cara nueva, con su pintura reluciente, el Almacén de El Descanso deja una invitación abierta para volver a pasar algún día!! Ahora, aquí a un paso, la ciudad de Roque Perez...

CUARTA PARADA: ROQUE PÉREZ

 Ubicada sobre la ruta 205, entre Lobos y Saladillo, la ciudad cabecera de Roque Perez te da la bienvenida a través de ese arco. Partido que tiene unos diez mil habitantes y muchos parajes, como ya viste que recorrí y aun quedan mas! vamos a entrar a esta preciosa ciudad, dale!! como va el mate?

 Uhhh mirá que linda la estación!! Pasó por alli el Ferrocarril Oeste de Buenos Aires en 1884 y luego pasó al Ferrocarril del Sud, hoy FFCC Roca. 

 El paso del tren por primera vez en la nacida primavera de 1884, el 21 de septiembre de ese año!

 Los galpones, de vistosos colores, son utilizados para actividades culturales.  Nos vamos de la estación para visitar un lugar muy particular!

 Si, tal como lees, Juan Domingo Perón nació en Roque Perez, derribando tantas versiones sobre su nacimiento en Lobos. Cómo? vení que te cuento...

 Cuando nació Perón, Roque Perez todavia no era partido, entonces los nacidos debían registrarse en los partidos mas cercanos, Lobos o Saladillo.  No obstante, fue anotado dos años mas tarde.

 Esta era la casa natal del ex presidente, que fue removida cm por cm por arqueólogos para verificar la autenticidad de su paso por ahi, aunque las fuentes orales son muchisimas en la ciudad. Asi que nos vamos con esta sorpresa, casi casi, derribando mitos, pero lo nuestro es relevar los pueblos, de modo que pongo primera y nos vamos a conocer dos parajes espectaculares!! Listo?

QUINTA PARADA: LA PAZ

 A escasos kilómetros de la entrada a Roque Perez, sobre la ruta 205 esta el camino de ingreso al Paraje La Paz. Y en la curva que te deja en la calle principal encontras el cartel de bienvenida! Sobre la mano derecha están las únicas edificaciones, y a la izquierda... uh... qué sorpresa!

 Hacia la izquierda la vista nos sorprende con este magnifico Almacén, que bajo el permiso de Juan Manuel de Rosas en 1832 empezó a funcionar como pulperia. Luego fue progresando, siendo no sólo almacén de ramos generales, sino también administración de granos y estafeta postal. Increíble la gran actividad que este lugar tenia. Fijate cuanta que a sus lados hay una cancha de bochas y una de pelota paleta. 

 Ingresando sentís que viajas en el tiempo... los estantes, que llegan casi al techo alternan el viejo mobiliario con la mercadería actual. Qué belleza por donde lo mires!

 En el mostrador las pruebas recientes del paso de algunos parroquianos. Aún se conservan en la madera las marcas de las rejas que tenia cuando era pulperia.

 Dejamos, aunque sin demasiadas ganas, el Almacén y seguimos nuestro camino, otro destino nos espera, y en tránsito, nos cruzamos con la Escuela de La Paz, bellísima!

SEXTA PARADA: LA PAZ CHICA

 Desde La Paz, este camino rural nos conducirá a nuestro próximo destino, La Paz Chica, el otro paraje de la zona que forman el circuito turístico.

 En el camino nos cruzamos con esta preciosa escuela rural.

 Y las primeras casas anuncian la llegada a La Paz Chica

 Esta magnifica edificación era el Cine Club de La Paz Chica. Fue creado en 1934, cuando el lugar era próspero y había mas gente. Luego permaneció por largos años en estado de abandono
(Foto de Juan Viel Temperley - Pueblos BuenosAires)

 No te caigas del asombro!! Las buenas gestiones y el interes de la comunidad lo hicieron posible, el año pasado, para el aniversario ochenta, fue recuperado y puesto en valor, que gran trabajo! no podes creer ver en medio del campo mismo semejante belleza!! bravo por el gobierno de Roque Pérez que no hizo oidos sordos a un Patrimonio tan importante!!

 El interior del mismo se conserva casi original, totalmente a nuevo, recuperando lo antiguo y reponiendo lo que no se podía.

 Por la ventana de la cantina se ve el campo, sin embargo quienes estuvieron en el lugar desde hace muchísimo tiempo, dan cuenta que ahí, donde ves los animales, supieron haber edificaciones, que el tiempo y la mano humana hizo desaparecer... que increíble, no? y nos vamos, con tantos pensamientos...

FIN DE LA TRAVESÍA

Fin del día, fin de la travesía!!  quién iba a decir que tantos, tantos kilómetros nos llevaría por tantos lugares desconocidos? lugares que hoy son parajes desiertos, pero por los que en su mayoria pasó alguna vez el tren. Qué difícil es no poder resignarse a encontrarlas y pensar siempre en la misma pregunta: por qué? por qué a quienes tomaron la decisión de quitar el tren no les tembló el pulso sabiendo que mataban a los pueblos? que interrogante... y con él te despido, hasta muy pronto amigos!! Saludos, Su